Пока посредники обсуждают проекты соглашений между Тегераном и Вашингтоном, контуры возможной договоренности по Ормузскому проливу становятся всё отчетливее. Однако сроки ее реализации остаются неясными.
Хотя президент США Дональд Трамп заявил, что переговоры продвигаются успешно и пролив откроется в самое ближайшее время, стороны до сих пор не пришли к согласию по ключевым вопросам. Один из региональных источников сообщает, что главная проблема заключается в деталях, а другой отмечает, что даже одна публикация Трампа в социальной сети может сорвать весь процесс. По этой причине дипломатический процесс остается столь же нестабильным, как и сам конфликт.
Главный исполнительный директор Aramco Амин Нассер заявил, что с начала войны с Ираном в феврале мир потерял более 2,6 миллиарда баррелей нефти. Этот объем эквивалентен примерно месячному показателю мировой суточной добычи нефти и демонстрирует масштаб экономического ущерба, вызванного перекрытием Ормузского пролива.
Нассер добавил, что сложившаяся ситуация обнажила уязвимые места мировой системы нефтепереработки и у отрасли нет достаточного резерва для компенсации новых потрясений. Тем не менее при необходимости добычу можно вернуть на довоенный уровень в течение нескольких дней.
Тем временем ненефтяной частный сектор Объединенных Арабских Эмиратов в июле продемонстрировал самые быстрые темпы роста за последние четыре месяца. Индекс менеджеров по закупкам (PMI) поднялся с 50,8 в июне до 52,7 в июле.
Новые заказы росли самыми быстрыми темпами с февраля, а экспортные заказы выросли впервые с марта, достигнув максимума за последний год. Несмотря на рост занятости, деловое доверие снижалось третий месяц подряд из-за неопределенности вокруг Ормузского пролива.
Признаки, которые укажут на реальное открытие Ормуза
Дональд Трамп с марта как минимум четыре раза заявлял об открытии Ормузского пролива. Однако каждый раз вскоре после этого бои возобновлялись и пролив снова закрывался.
На этой неделе Трамп в интервью телеканалу Fox News заявил, что переговоры успешно продолжаются и пролив откроется совсем скоро. Тем не менее эксперты считают, что главное — это не заявления, а конкретные результаты переговоров и реальные изменения в море.
По данным Reuters, опубликованным в среду, обсуждаемое в настоящее время предложение может предоставить Ирану возможность контроля над судами, входящими в Персидский залив через Ормузский пролив. Это считается уступкой Тегерану с начала войны и может означать отход Вашингтона от прежней позиции, согласно которой США никогда не признают контроль Ирана над этим водным путем.
Однако главное разногласие сохраняется по вопросу судов, выходящих из залива.
Региональные посредники хотят, чтобы досмотры проводились под региональным контролем, а платежи носили добровольный характер.
Иран требует введения пошлины в размере 5–7% от стоимости груза.
Оман предлагает вариант в 3%.
США же настаивают на полном отсутствии каких-либо выплат.
Это серьезное разногласие усложняет подписание итогового соглашения в ближайшее время. Региональные источники считают заявление Трампа о том, что «соглашение будет достигнуто очень скоро», чересчур оптимистичным. К тому же в то время, когда переговоры продолжаются, министр иностранных дел Ирана находится в отпуске.
Аналитики напоминают, что судьба меморандума от 17 июня служит предостерегающим примером. Тот документ формализовал прекращение огня и снял морскую блокаду со стороны США, однако ключевые требования Ирана — введение пошлин и административный контроль — не нашли в нем отражения. В результате соглашение развалилось всего через три недели. Положения, касающиеся как прекращения атак на судоходство, так и смягчения санкций, утратили силу одновременно.
За какими показателями должны следить рынки?
По мнению экспертов, основное внимание следует уделять не официальным заявлениям, а реальным показателям:
• Сравнение числа судов, ежедневно проходящих через Ормуз, с довоенным уровнем;
• Изменение стоимости страхования военных рисков;
• Регулярное восстановление перевозок нефти, сжиженного природного газа (СПГ) и удобрений;
• Параллельное снятие ограничений, введенных США в отношении судоходных компаний, связанных с Ираном.
В предыдущих объявлениях об «открытии пролива» эти процессы не были согласованы друг с другом.
Другой важный момент — разделение полос движения. Предполагается, что суда, направляющиеся в сторону Залива, будут следовать через иранские воды, а выходящие суда — через оманские воды. Если эта система сработает без помех, можно будет сделать вывод, что стороны действительно достигли совместного управления.
Однако если Иран попытается превратить этот механизм в модель, которую аналитики называют «избирательным контролем», на границах полос движения ожидается возникновение новой напряженности.
По словам одного из иранских источников, самый большой риск, способный сорвать весь процесс, — это единственная публикация Трампа в социальной сети.
По мнению экспертов, настоящим испытанием станет появление детального, юридически проверяемого текста соглашения. В противном случае миру снова придется довольствоваться лишь общими заявлениями в духе «идут позитивные переговоры».